स्वयंचलित कारमधील गीअर्स कसे बदलावे

आपण दुसरे वाहन जाण्यासाठी, चढावर किंवा उतारावर जात असताना किंवा गती वाढवण्याचा प्रयत्न करीत असता तेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशनला शिफ्ट करणे माहित असते. तथापि, आपले प्रसारण स्वयंचलित असले तरीही तरीही ते बदलते तेव्हा आपले काही नियंत्रण असते. आपल्या ड्रायव्हिंगच्या सवयींमध्ये बदल करून आणि योग्य वेळी कमी गियरकडे जाणे, आपण आपल्या कारची शक्ती आणि कार्यक्षमता वाढवू शकता.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन बदलणे

इष्टतम आरपीएम (प्रति मिनिट रिव्होल्यूशन) वर इंजिन चालू ठेवण्यासाठी आपल्या कारमधील स्वयंचलित ट्रांसमिशन संगणकाद्वारे नियंत्रित आहे. जेव्हा जेव्हा आरपीएम वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त वाढते तेव्हा प्रेषण आपोआप उच्च गीयरमध्ये बदलते जेणेकरून इंजिन त्याच सामर्थ्याखाली धीमे होईल.

अपशिपिंग

आपल्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनला उच्च गिअरमध्ये बदलण्यास भाग पाडणे सोपे आहे. फक्त या चरणांचे अनुसरण करा:

ऑनलाइन लिलाव कसे जिंकता येईल

ट्रांसमिशनच्या 'शिफ्ट मर्यादा' च्या पुढे जाण्यासाठी इंजिन आरपीएम पातळी मिळविण्यासाठी आपल्याला गॅस पेडल तितके कठोर दाबा. जेव्हा आपण एखाद्याला जाण्यासाठी किंवा महामार्गावर द्रुत गती वाढविण्यासाठी आपण मजल्यावरील पॅडल दाबा तेव्हा हे आपल्या लक्षात येईल.
एकदा ट्रान्समिशन शिफ्ट झाल्यावर गॅसची पेडल आपल्या इच्छेपेक्षा वेगवान होण्यापासून थोडी कमी करू शकता.
आपली गाडी टेकडीवर गेल्यानंतर, प्रेषण डाउनशेफ्टवर जाऊ द्या. इंजिनला कठोर परिश्रम करण्याची आवश्यकता नसते तेव्हा हे आपोआप होईल.

जितक्या वेळा आपण स्वयंचलितरित्या प्रसारित करण्यास नैसर्गिकरित्या उच्च गिअर्स निवडण्याची अनुमती देता, आपले इंजिन वापरणार्या कमी इंधनास.

डाउनशिफ्टिंग

आपण आपल्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनला कमी गिअरमध्ये डाउनशेफ्ट करण्यासाठी सक्ती देखील करू शकता. हे कसे करावे ते येथे आहेः

जेव्हा आपण अशा परिस्थितीत पोहोचता की आपण डाउनशफ्ट करू इच्छित असाल तर गॅस पेडल सुलभ करा.
ट्रान्समिशनला कमी गियरकडे जाण्यास अनुमती द्या.
आपल्याला आवडेल तोपर्यंत हा गियर राखण्यासाठी आपला वेग स्थिर ठेवा.

लोअर गियर्समध्ये / आउटमध्ये कसे शिफ्ट करावे

प्रसंगी आपण कमी गिअर्समध्ये किंवा त्या स्थानांतरित होऊ इच्छित असल्यास, प्रक्रिया क्लचचा वापर न करता मॅन्युअल ट्रांसमिशन शिफ्टिंगसह घेतलेल्या सामान्य पध्दतीसारखीच असेल. वेगवान वेगाने वाहन चालविताना कमी गियरमध्ये कधीही शिफ्ट होऊ नका.

काय एक कन्या सह सुसंगत आहे

कमी गिअरमध्ये बदलण्यासाठी, खालीलपैकी एक पद्धत करा :

जर आपण 'डी' मध्ये असाल तर सुमारे 20-25 मैल प्रति तास मंद होईपर्यंत आपला पाय गॅसमधून सोडवा किंवा ब्रेक द्या, त्यानंतर स्थिर वेग पुन्हा सुरू करा.
'२' वर स्विच करा
जर आरपीएम खूपच जास्त (4,000 किंवा 5,000 आरपीएम पर्यंत) वाढत असेल तर थोडासा मंदावा.
'१' वर जाण्यासाठी समान प्रक्रियाचे अनुसरण करा. स्विच करण्यापूर्वी आपण 10-20 मैल रेंजमध्ये येईपर्यंत धीमे व्हा.

खाली गिअरमध्ये शिफ्ट करण्याचा सोपा मार्ग खालीलप्रमाणे आहे :

आपण ट्रॅफिक लाईटवर थांबण्यासाठी किंवा स्टॉप चिन्हावर येईपर्यंत प्रतीक्षा करा. स्टॉपवर असताना 'डी' वरून '१' वर जा.

कमी गीयरमधून बाहेर पडण्यासाठी खालील गोष्टी करा :

एखाद्याला देवपूत्र होण्यासाठी विचारत आहे

'1' मध्ये असताना RPMs जवळपास 3,000 पर्यंत पोहोचेपर्यंत वेग वाढवा.
स्थिर वेग राखत '2' वर स्विच करा.
'2,' मध्ये आरपीएम 3,000 पर्यंत पोहोचताच 'डी' वर स्विच करा.

लो गियर्स कधी वापरावे

अशी परिस्थिती आहे जेव्हा आपल्याला '1,' '2,' किंवा 'एल' असे लेबल असलेले निम्न गीअर्स वापरण्याची आवश्यकता असते. प्रत्येक बाबतीत, अयोग्यपणे याचा वापर केल्याने आपल्या संक्रमणाला नुकसान होऊ शकते, म्हणून सावधगिरी बाळगा.

टोव्हिंग हेवी लोड

जर आपण मोठी बोट खेचत असाल किंवा आपल्याकडे ट्रक असेल आणि फ्लॅटबेड जड उपकरणे किंवा वस्तूंनी भरला असेल तर आपण 'लोअर गिअर' मध्ये गाडी चालविली नाही तर तुमच्या प्रसाराला नुकसान होऊ शकते. याचे कारण असे की आपले ट्रांसमिशन वाहन चालवण्याच्या व उत्पादनाच्या वजनाखाली शिफ्ट करण्याचे प्रोग्राम केलेले आहे. जेव्हा आपण वजन लक्षणीय बदलता तेव्हा त्याचा प्रसारणावर विपरीत परिणाम होतो. कमी गियर वापरणेदोरी भारी भारहे सुनिश्चित करते की संपूर्ण ट्रान्समिशन इंजिनला जास्त आरपीएम वर चालू ठेवेल जेणेकरून हे भारी वजन लोड होईल.

चढाई चढणे

डोंगर टोल रस्त्यावरून पर्यटक चालविण्यासारख्या, एखाद्या अतिउंच डोंगरावर वाहन चालविण्यासारख्या परिस्थितीत असल्यास, स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा त्याच प्रकारे परिणाम होऊ शकतो ज्याप्रमाणे आपण जास्त भार टाकाल. याचे कारण म्हणजे गुरुत्वाकर्षण वाहनवर मागे खेचत आहे आणि इंजिनवरील भार अधिक जड बनवित आहे. जेव्हा आपण एखादी लांबलचक आणि सरळ झुकत चालत असाल तेव्हा कमी गियर वापरा.

एक ragdoll मांजर किती आहे?

राइडिंग डाऊन ए स्टिफ हिल

लांब, उंच टेकडी खाली जाण्यासाठी गाडी चालवताना कमी गियर वापरणे हे ज्याचे सर्वांनाच ठाऊक नसते असे आणखी एक तंत्र आहेआपले ब्रेक सेव्ह करा. अशा टेकडीवरून 'ब्रेक चालविणे' त्यांना जास्त तापवू शकते आणि काही बाबतींत हे अयशस्वी होऊ शकते. कमी गीयरवर स्विच करून आणि इंजिनला आपल्यासाठी 'ब्रेक' करण्याची परवानगी देऊन, आपण त्या शक्तीतील काही शोषून घेण्यासाठी आणि आपले वाहन धीमे करण्यासाठी इंजिन पिस्टनच्या कम्प्रेशनचा फायदा घेत आहात. आपल्याला अद्याप ब्रेक वापरण्याची आवश्यकता आहे परंतु आपण त्यांना सामान्यत: अनुभवलेल्या काही पोशाखांपासून वाचवाल.

आपल्याला पाहिजे तेव्हा शिफ्ट

सामान्यत: स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा मुद्दा म्हणजे आपल्यासाठी शिफ्टिंग हाताळणे (मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या विपरीत). परंतु काही बाबतीत आपल्याला स्वयंचलित प्रेषण कमी गिअरमध्ये बदलण्याची आवश्यकता असू शकते. गिअर्स शिफ्ट करणे कधी उचित आहे आणि आपली कार जेव्हा पाहिजे तेव्हा शिफ्ट कशी करावी हे समजून घेऊन, आपण बरेच स्मार्ट ड्रायव्हर व्हाल.