आपण अलीकडे नवीन वाहन खरेदी केले आहे की नाहीस्टिक शिफ्टकिंवा आपत्कालीन परिस्थितीसाठी तयार रहायचे असल्यास, मॅन्युअल कार चालविणे शिकणे ही एक चांगली कल्पना आहे. गिअर्स कसे शिफ्ट करावे आणि क्लच कसे वापरावे हे जाणून घेतल्यास कार भाड्याने देण्यापर्यंत आपल्याला अधिक स्वातंत्र्य मिळेल,नवीन वाहन खरेदी करणेकिंवा मित्राची कार उधार घेणे. मॅन्युअल प्रेषण ही बर्‍याचदा इंधन कार्यक्षम असतात, टोईंगसाठी अधिक चांगले असते आणि गाडी चालवण्यास मजा देखील मिळते. पुढील सुलभ मुद्रण करण्यायोग्य सूचनांसह, एक समर्थ मित्र आणि थोडासा संयम, कोणीही हे उपयुक्त कौशल्य शिकू शकते.
आपण ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी
चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी, मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी संबंधित काही मूलभूत तथ्ये आणि अटी समजून घेणे महत्वाचे आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या विपरीत, मॅन्युअलमध्ये ड्रायव्हिंग दरम्यान ड्रायव्हर्सला गिअर्स शिफ्ट करणे आवश्यक असते. बहुतेक वेळेस, मॅन्युअल ट्रांसमिशन असलेल्या कारचे आतील भाग स्वयंचलित आतील सारखेच दिसते परंतु तेथे काही सूक्ष्म आणि महत्त्वपूर्ण फरक आहेत.
संबंधित लेख- शीर्ष दहा सर्वात लोकप्रिय स्पोर्ट्स कार
- स्टेप बाय स्टेप ड्राईव्ह कसे करावे
- फोर्ड वाहनांचा इतिहास
टॅकोमीटर
बर्‍याच मॅन्युअल कारवर डॅशबोर्डवर टेझोमीटर म्हणतात एक गेज आहे. आपण इंजिनचा सद्य आरपीएम निश्चित करण्यासाठी टॅकोमीटर वापरू शकता. सर्वसाधारणपणे, उच्च आरपीएम म्हणजे अधिक शक्ती असते, परंतु या नियमांना मर्यादा असते. गेजचे लाल क्षेत्र, ज्याला 'रेड लाइन' म्हटले जाते, ते आरपीएम दर्शवते जे आपल्या इंजिनसाठी खूप जास्त आहे. गीअर्स हलविणे आपल्याला आरपीएमला या पातळीवर पोहोचण्यापासून प्रतिबंधित करते.
क्लच पेडल
हे पेडल ड्रायव्हरच्या डावीकडे आहे आणि हे डाव्या पायाने चालविले जाते. क्लच पेडलमध्ये ढकलण्यामुळे आपणास सध्याचे गिअर डिसएन्जेज करण्याची आणि नवीन गीअरमध्ये बदल करण्याची अनुमती मिळते.
गियर शिफ्टर
आपल्या कारच्या मध्यवर्ती कन्सोल क्षेत्रामध्ये स्थित घुंडी म्हणजे गिअर शिफ्टर. मॅन्युअल कार चालविताना, आपल्याला गिअर्स बदलण्यासाठी किंवा वाहन तटस्थ ठेवण्यासाठी या घुबडांचा वापर करण्याची आवश्यकता आहे. आपल्या लक्षात येईल की शिफ्टरच्या शीर्षस्थानी एक आकृती आहे. याला कधीकधी 'शिफ्ट पॅटर्न' असे म्हणतात आणि प्रत्येक गियरचे स्थान सांगते. रिव्हर्स किंवा 'आर' यासह प्रत्येक गीअरची स्थिती लक्षात घ्या.
प्रारंभ करणे
आता आपल्याला मुलभूत गोष्टी समजल्या आहेत, मॅन्युअल कार चालविणे शिकण्याची वेळ आली आहे. बर्‍याच अडथळ्यांशिवाय एखादे स्थान शोधा, जसे की सपाट, रिकामी पार्किंग किंवा डोंगर नसलेले आणि फारच कमी रहदारी नसलेला मागील रस्ता.
ख्रिसमसच्या पूर्वसंध्येला 2019 चा वितरण करते
मार्गदर्शक मुद्रित करा
हा सुलभ मुद्रणयोग्य मार्गदर्शक डाउनलोड करा, ज्यात पाऊल पोझिशन्सचे रेखाचित्र, स्पष्ट चरण-दर-चरण सूचना आणि इतर महत्वाच्या संकल्पना आहेत. आपण हे मुद्रण करू शकता आणि शिकता तसे आपल्याकडे ठेवू शकता. आपल्याला मुद्रण करण्यायोग्य सूचना डाउनलोड करण्यात मदतीची आवश्यकता असल्यास, या पहाउपयुक्त टिप्स.
हे विनामूल्य मॅन्युअल ट्रांसमिशन मार्गदर्शक मुद्रित करा!
कारशी परिचित व्हा
आपण किल्लीसुद्धा चालू करण्यापूर्वी, आपण ज्या कारमध्ये चालवित आहात त्याबद्दल परिचित होणे एक चांगली कल्पना आहे. ड्रायव्हरच्या आसनावर बसा आणि सीट समायोजित असल्याचे सुनिश्चित करा जेणेकरून आपण क्लच पेडलला मजल्यापर्यंत सर्व मार्ग सहजपणे ढकलू शकता. दोन वेळा क्लच पेडल दाबण्याचा प्रयत्न करा, आपला डावा पाय ब्रेकवर ठेवत कार चालत नाही याची खात्री करुन घ्या. गिअर शिफ्टर नॉबवरील शिफ्ट पॅटर्नवर एक नजर टाका आणि खात्री करा की शिफ्टर तटस्थ आहे.
वाहन सुरू करा
आता वाहन सुरू करण्याची वेळ आली आहे. या चरणांचे अनुसरण करा:
सोने आणि हिरे खरेदी करणारे दागिने स्टोअर
- आपल्या डाव्या पायासह, क्लच पॅडल सर्व मजल्यापर्यंत खाली दाबा.
- आपल्या उजव्या पायासह, ब्रेकवर जा.
- आणीबाणी ब्रेक सोडा आणि पुन्हा एकदा, गीअर शिफ्टर तटस्थ स्थितीत असल्याची पुष्टी करा.
- प्रज्वलन मध्ये की फिरवा. गाडी सुरू झाली पाहिजे.
प्रथम गियरमध्ये शिफ्ट करा
आपला डावा पाय घट्ट पकड आणि आपला उजवा पाय ब्रेक वर ठेवा. पहिल्या गीयरमध्ये शिफ्ट, गीअर शिफ्टर डावीकडे आणि वर हलवत. एकदा कार गीअरवर आली की आपण ब्रेकमधून आपला पाय घेऊ शकता.
पुढे ड्राइव्ह करा
आपण रोल करण्यास तयार आहात! आपण पुढे कसे जाल ते येथे आहेः
- आपला उजवा पाय हलवा जेणेकरून ते गॅस पॅडलवर फिरत असेल.
- अगदी हळू हळू, जेव्हा आपण आपल्या उजव्या पायाने गॅस पेडलवर खाली दाबता तेव्हा आपला डावा पाय घट्ट पकडण्यापासून वर उचलण्यास सुरवात करा. याला 'क्लच स्लिपिंग' असे म्हणतात आणि ते थोडासा सराव करू शकतात. आपणास लक्षात येईल की आपण कारला जितका गॅस टाकोमीटरने वाचतो तितका जास्त वाचतो. कारला जास्त गॅस देऊ नका; टॅकोमीटरने 2,000 आरपीएम अंतर्गत वाचले पाहिजे. तद्वतच, ही हळूहळू, गुळगुळीत हालचाल होईल आणि यामुळे कार हळूवारपणे पुढे जाईल. वास्तविकतेत, आपण ही पायरी शिकताच आपण काही वेळा कार स्टॉल किंवा अचानक पुढे सरकण्याची अपेक्षा करू शकता. हे सर्व घेते ते म्हणजे सराव. कार स्टॉल घेत असल्यास, पुन्हा सुरू करण्यासाठी 'व्हेईकल सुरू करा' वर परत या.
- आपला डावा पाय क्लचमधून काढा आणि टॅकोमीटरने दुसर्‍या गियरकडे जाण्याची वेळ होईपर्यंत संकेत देत नाही तोपर्यंत ड्राईव्हिंग सुरू ठेवा.
जलद जात आहे
जेव्हा टॅकोमीटर सूचित करते की इंजिन अंदाजे 3,000 आरपीएमवर कार्यरत आहे, तेव्हा गिअर्स शिफ्ट करण्याची वेळ आली आहे. आपल्याला आढळेल की आपली कार कमी किंवा उच्च आरपीएमकडे शिफ्ट करण्यासाठी सज्ज आहे, परंतु आपण शिकत असताना, 3,000 एक चांगला बेंचमार्क आहे. इंजिन ऐका. जेव्हा आपण शिफ्ट होण्याच्या जवळ जाऊ लागता तेव्हा आपण जोरजोरात हे गर्जना ऐकू येईल. आपण कसे शिफ्ट करावे ते येथे आहे:
- गॅस पेडलपासून आपला उजवा पाय घ्या.
- आपल्या डाव्या पायासह, क्लच पॅडल सर्व मजल्यापर्यंत दाबा.
- पुढील गीअर निवडण्यासाठी गीअर शिफ्टर वापरा. आपण सध्या प्रथम गीअरमध्ये असल्यास, नंतर आपल्याला द्वितीय गीअर निवडण्याची आवश्यकता आहे. शिफ्टरला त्याच्या सद्य स्थितीतून आणि पुढच्या स्थानात हलवा.
- आपल्या उजव्या पायाने गॅस पेडलला डिप्रेस केल्यामुळे आपला डावा पाय क्लचमधून हळू हळू वर काढा. एकदा गाडी सहजतेने पुढे सरकल्यानंतर आपला पाय पूर्णपणे क्लचमधून खाली घ्या.
- प्रत्येक गीअरसाठी ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
खाली हळू
जर आपणास धीमेपणाची आवश्यकता असेल तर आपण देखील खाली जाणे आवश्यक आहे हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे. जर आपण तसे केले नाही तर कार स्टॉल होईल. शिफ्ट डाउन कशी करावी ते येथे आहेः
- टॅकोमीटर सुमारे 2 हजार आरपीएम पर्यंत पोहोचेपर्यंत आपल्या उजव्या पायासह ब्रेकवर जा.
- आपला उजवा पाय अजूनही ब्रेकवर आहे, तर डाव्या पायाचा वापर करा क्लच पेडलला सर्व मजल्यापर्यंत ढकलण्यासाठी.
- गियर शिफ्टरला त्याच्या सध्याच्या गिअरमधून आणि पुढच्या गिअरमध्ये खाली हलवा.
- आपला उजवा पाय ब्रेकमधून काढा आणि त्यास गॅसवर हलवा. क्लच वर सोडताना हळू हळू गॅस पेडल वर दाबा. गाडी कमी होईल.
- कार हळू हळू सुरू ठेवण्यासाठी, सरकत रहा.
गाडी थांबवत आहे
मॅन्युअल कारमध्ये येण्यापेक्षा थांबणे थोड्या अधिक क्लिष्ट आहेस्वयंचलित. मंदावल्याप्रमाणे, कार थांबण्यापासून वाचण्यासाठी आपल्याला क्लच पेडलला उदास करणे आवश्यक आहे. आपण हे न थांबता कसे थांबवू शकता ते येथे आहे:
- गॅस पेडलमधून आपला उजवा पाय काढा.
- आपल्या डाव्या पायासह मजल्यापर्यंत संपूर्ण मार्ग क्लच दाबा.
- आपल्या उजव्या पायाने ब्रेक पेडलला डिप्रेस करा. ब्रेकवर जाण्यापूर्वी मजल्यापर्यंत सर्वच प्रकारे क्लच असणे महत्वाचे आहे.
- गीअर शिफ्टरला तटस्थ मध्ये हलवा आणि आपला पाय क्लचमधून काढा. गाडी थांबण्याची प्रतीक्षा करा.
उलटत आहे
आपल्याला मागे जाण्याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला कार उलट्यामध्ये हलवावी लागेल:
- एका थांब्यापासून, डाव्या पायासह मजल्यापर्यंत संपूर्ण मार्ग क्लच दाबा.
- शिफ्टरला उलट करा. हे गीअर सर्व मार्ग उजवीकडे आणि गीअर शिफ्टरच्या मागील बाजूस स्थित आहे.
- गॅस पेडल वर आपला उजवा पाय ठेवा. आपण घट्ट पकड सोडतांना गॅस पेडल हळूहळू डिप्रेस करा. कार मागे सरकण्यास सुरवात करेल.
कार पार्किंग
जेव्हा आपण कार पार्क करण्यास तयार असाल, तेव्हा वाहन तटस्थ आहे याची खात्री करा. पार्किंग किंवा आपत्कालीन ब्रेकमध्ये व्यस्त रहा आणि ब्रेक पॅडलपासून आपला पाय काढा. प्रज्वलन बंद करा.
हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की आपण गाडी एखाद्या टेकडीवर पार्किंग करत असल्यास, आपण प्रथम गियरमध्ये ट्रान्समिशन सोडले पाहिजे. पार्किंग ब्रेक काही कारणास्तव अयशस्वी झाल्यास कार गाडी खाली वळणार नाही हे सुनिश्चित करेल.
सामान्य समस्यानिवारण
काही नवीन ड्रायव्हर्सची तुलना केलीपाच वेग बदलत आहेआपल्या पोटात घासताना डोके थापण्यासाठी एकाच वेळी विचार करण्यासारख्या बर्‍याच गोष्टी आहेत आणि काही अडचणींमध्ये धावणे अगदी सामान्य आहे. ही आव्हाने सरावाने निराकरण करणे सोपे आहे.
कार चालू होणार नाही
आपण यशस्वीरित्या कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करीत असल्यास, आपण मजल्यावरील क्लच पेडल दाबले असल्याचे सुनिश्चित करा. क्लच आत येईपर्यंत बर्‍याच आधुनिक ऑटोमोबाईल्स सुरू होणार नाहीत.
इंजिन गर्जना करीत आहे
इंजिन गर्जना करीत आहे का? जर इंजिन मोठ्या आवाजात येत असेल आणि टॅकोमीटर मोठ्या प्रमाणात वाचत असेल तर आपण इंजिनचे पुनरुज्जीवन करत असल्याची शक्यता चांगली आहे. याचा अर्थ आपण गीयरस पूर्णपणे गुंतवून न ठेवता कारला जास्त गॅस देत आहात. परिस्थितीचे निराकरण करण्यासाठी, गॅस पेडलवर कठोरपणे खाली दाबू नका आणि क्लचवर थोड्यादा उतरु द्या.
बजेट वर लग्न रिसेप्शन कल्पना
कार स्टॉलिंग ठेवते
आपण पुढे जाण्याचा प्रयत्न करीत असताना कार बाहेर पडत असल्याचे आपल्याला आढळल्यास असे होऊ शकते की आपण त्यास पुरेसे गॅस देत नाही. आपण घट्ट पकड सोडताच गॅस पेडलवर थोडे अधिक दाबा. लक्षात ठेवा की हा भाग खूप सराव करतो आणि जेव्हा आपण प्रथम शिकत असाल तेव्हा कारला भरपूर स्टॉल देणे अगदी सामान्य आहे.
कार चर्च पुढे
असमान किंवा अचानक प्रवेग देखील बर्‍याच ड्रायव्हर्ससाठी एक सामान्य समस्या आहे. सहसा याचा अर्थ असा की आपण अचानक पकड सोडत आहात. आपला पाय हळूहळू पॅडलपासून वर काढण्याचा प्रयत्न करा आणि आपणास कदाचित एक नितळ चाल मिळेल.
एक भयानक ग्राइंडिंग आवाज आहे
जेव्हा आपण गीअर्स बदलता तेव्हा आपण दात मालिका बनवत आहात आणि त्या छिद्रेच्या मालिकेमध्ये गुंतल्या आहेत. जर ते अगदी बरोबर जुळत नसेल तर आपणास भयानक पीसणारा आवाज ऐकू येईल. आरामदायक आणि पुन्हा प्रयत्न करणे ही येथे की आहे. गीअर्स कोठे आहेत हे जाणून घेण्यासाठी आणि कार पूर्णपणे गिअरमध्ये आहे याची खात्री करण्यासाठी थोडासा सराव करावा लागतो.
कार रोल्स बॅकवर्ड फॉर अ हिल
जर आपल्याला लाईट किंवा स्टॉप चिन्हावर थांबायचे असेल आणि एखाद्या टेकडीवरुन सुरुवात करावी लागली असेल तर कदाचित गाडी मागे सरकली असेल. आपण रहदारीत असल्यास हे खरोखर भितीदायक असू शकते, म्हणून शहराबाहेर जाण्यापूर्वी परिस्थितीचा जास्तीत जास्त अभ्यास करणे महत्वाचे आहे. मूलभूतपणे, जेव्हा आपण एखाद्या टेकडीवर प्रारंभ करता तेव्हा गॅस आणि क्लचमधील संतुलन थोडे वेगळे असते. आपण सहसा गुरुत्वाकर्षणाचे परिणाम ऑफसेट करण्यापेक्षा कारला थोडे अधिक गॅस द्या. आपण स्वत: ला या परिस्थितीत सापडत असल्यास आणि आपल्या मागील बम्परवर दुसरी कार असल्यास, आपणास प्रथम गीअरमध्ये जाताना तात्काळ ब्रेक वर खेचा. एकदा आपण आपल्या कारचे नुकसान टाळण्यासाठी हालचाल सुरू केल्यावर लगेचच आपत्कालीन ब्रेक सोडणे लक्षात ठेवा.
रहदारीमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालविणे
पार्किंगमध्ये किंवा मागच्या रस्त्यावर सराव करणे ही एक गोष्ट आहे, परंतु वास्तविक जग दुसरे आहे. जेव्हा आपण आपल्या नवीन कौशल्यांनी रस्त्यावर उतरण्यास तयार असाल, तेव्हा या टिपा लक्षात ठेवा.
अंतर ठेवा
आपण आणि कार दरम्यान थोडी जागा आपल्या समोर ठेवा. जेव्हा आपण स्टॉल करता तेव्हा गाडी पुढे सरसावणे अशक्य नाही आणि आपल्याला चुकून दुसरे वाहन मागून टाकायचे नाही.
मल्टी-टास्क करू नका
वाहन चालवताना मल्टी-टास्कचा मोह होतो, परंतु आपण खरोखर स्टिक शिफ्टद्वारे हे करू शकत नाही. शिफ्टिंग आणि स्टीयरिंगसाठी तुम्हाला दोन्ही हात आणि पेडल्ससाठी तुमचे दोन्ही पाय आवश्यक आहेत. याचा अर्थ असा आहे की कॉफीवर स्नॅप करणे किंवा स्नॅक न खाणे, आणि याचा अर्थ नक्कीच हँडहेल्ड फोनवर मजकूर पाठवणे किंवा बोलणे नाही.
अंदाज कुटुंबातील योगदान संख्या अर्थ
आणीबाणीच्या वेळी डोंगरावर प्रारंभ करण्यासाठी आपला पार्किंग ब्रेक वापरा
आपल्या कारचे पार्किंग ब्रेक चालविणे खराब आहे, परंतु त्रास होत असल्यास आपण मोठ्या टेकडीच्या माथ्यावर सुरवात करण्यास मदत करण्यासाठी याचा वापर करू शकता. काहीवेळा, इतर कार आपल्या मागील बंपरच्या अगदी जवळ असतील आणि आपण क्लचचा घसरण्याचा प्रयत्न करीत असताना आपण त्यामध्ये मागील बाजूस प्रवेश कराल याची आपल्याला चिंता वाटेल. आपण ज्या आरपीएम असणे आवश्यक आहे तेथे मिळवताना आपण कार ठेवण्यासाठी पार्किंग ब्रेक तात्पुरते व्यस्त ठेवू शकता. आपण क्लच स्लिप करण्यापूर्वी पार्किंग ब्रेकचे डिसेनेज करा.
लक्षात ठेवा आपण ब्रेकसह क्लच डिप्रेस करू शकता
आपला क्लच ठेवणे कारसाठी वाईट आहे, परंतु जर आपल्याला अचानक थांबायचे असेल तर एकाच वेळी क्लच आणि ब्रेक पेडल्स दाबा. तद्वतच, आपण तटस्थ व्हाल आणि क्लच सोडू शकाल, परंतु जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा सर्वात महत्वाची गोष्ट थांबणे आहे. आपल्याला अधिक सराव होताना आपण आपले तंत्र परिष्कृत करू शकता.
क्लच राइड करू नका
आपण स्वत: ला स्टॉप-अँड-गो ट्रॅफिकमध्ये सापडत असाल तर ड्रायव्हिंग आणि ब्रेक दरम्यान स्विच करताच क्लच थोडासा सोडण्याचा मोह आहे. आपल्या कारसाठी हे वाईट आहे आणि यामुळे घट्ट पकड वेळेपूर्वीच थकते. त्याऐवजी, खात्री करा की आपण सर्वत्र क्लच सोडू देत आहात.
शांत राहणे
जेव्हा आपण प्रथम शिकत असाल, तेव्हा वास्तविक रहदारीमध्ये स्टिक शिफ्ट चालविणे तणावपूर्ण असू शकते. आपण कार स्टॉलवर ठेवू शकता आणि लोक कदाचित तुमचा आदर करतील. फक्त श्वास घेणे आणि पुन्हा जाण्यासाठीच्या चरणांमध्ये कार्य करणे लक्षात ठेवा. हे प्रत्येकास होते आणि कालांतराने, आपण यापुढे स्टॉलची चिंता करणार नाही.
नो टाइम मध्ये रोडवर
मॅन्युअल प्रेषणसह कार चालविणे धडकी भरवणारा नसतो. खरं तर, बरेच लोक मानक ड्रायव्हिंगसह येणा the्या वाहनावर नियंत्रण ठेवण्याच्या वाढत्या भावनांचा आनंद घेतात. थोडासा सराव आणि विनोदबुद्धीसह, आपण न करता रस्त्यावर येता.
